Artwork

Nội dung được cung cấp bởi High Performance Academy. Tất cả nội dung podcast bao gồm các tập, đồ họa và mô tả podcast đều được High Performance Academy hoặc đối tác nền tảng podcast của họ tải lên và cung cấp trực tiếp. Nếu bạn cho rằng ai đó đang sử dụng tác phẩm có bản quyền của bạn mà không có sự cho phép của bạn, bạn có thể làm theo quy trình được nêu ở đây https://vi.player.fm/legal.
Player FM - Ứng dụng Podcast
Chuyển sang chế độ ngoại tuyến với ứng dụng Player FM !

Field Report: Why Not BIllet? | 4G63 Evo IX Time Attack Upgrades.

12:46
 
Chia sẻ
 

Manage episode 348389503 series 2968180
Nội dung được cung cấp bởi High Performance Academy. Tất cả nội dung podcast bao gồm các tập, đồ họa và mô tả podcast đều được High Performance Academy hoặc đối tác nền tảng podcast của họ tải lên và cung cấp trực tiếp. Nếu bạn cho rằng ai đó đang sử dụng tác phẩm có bản quyền của bạn mà không có sự cho phép của bạn, bạn có thể làm theo quy trình được nêu ở đây https://vi.player.fm/legal.

Even when budget is not a limiting factor, why might a team choose to use a factory block over an aftermarket billet one in a Time Attack build?
Use ‘PODCAST75’ for $75 off your first HPA course here: https://hpcdmy.co/hpa-tuned-in
With a 2.2L stroker 4G63 MIVEC build featuring a custom billet crank, rod and pistons, Benjamin Perry of Benchmark Solutions explains why a billet block was not a consideration for this build along with covering some of the upgrades the Global Aircraft Services Mitsubishi Evo 9 has seen in order to remain competitive in the ever-popular Open Class as the World Time Attack Challenge.
Controlled by an EMtron KV8 and MoTeC PDM15 the electronics package has seen some upgrades before this event including the addition of more sensors to enable more data and refinement in the setup of the car for driver Nathan Morcom, a major suspension overhaul and a turbocharger upgrade to the BorgWarner 9280.
Transmission wise this Evo 9 is running a bolt-on Hollinger MFE9 with their paddle-shift kit which is controlled by the EMtron KV8 ECU and a MoTeC Mitsubishi Diff Controller (MDC) for the central differential torque split which is calculated by speed, pressure, G-forces and driver inputs.
Want to learn how to tune EFI? Start here instantly, and for free: https://hpcdmy.co/tuneb

  continue reading

240 tập

Artwork
iconChia sẻ
 
Manage episode 348389503 series 2968180
Nội dung được cung cấp bởi High Performance Academy. Tất cả nội dung podcast bao gồm các tập, đồ họa và mô tả podcast đều được High Performance Academy hoặc đối tác nền tảng podcast của họ tải lên và cung cấp trực tiếp. Nếu bạn cho rằng ai đó đang sử dụng tác phẩm có bản quyền của bạn mà không có sự cho phép của bạn, bạn có thể làm theo quy trình được nêu ở đây https://vi.player.fm/legal.

Even when budget is not a limiting factor, why might a team choose to use a factory block over an aftermarket billet one in a Time Attack build?
Use ‘PODCAST75’ for $75 off your first HPA course here: https://hpcdmy.co/hpa-tuned-in
With a 2.2L stroker 4G63 MIVEC build featuring a custom billet crank, rod and pistons, Benjamin Perry of Benchmark Solutions explains why a billet block was not a consideration for this build along with covering some of the upgrades the Global Aircraft Services Mitsubishi Evo 9 has seen in order to remain competitive in the ever-popular Open Class as the World Time Attack Challenge.
Controlled by an EMtron KV8 and MoTeC PDM15 the electronics package has seen some upgrades before this event including the addition of more sensors to enable more data and refinement in the setup of the car for driver Nathan Morcom, a major suspension overhaul and a turbocharger upgrade to the BorgWarner 9280.
Transmission wise this Evo 9 is running a bolt-on Hollinger MFE9 with their paddle-shift kit which is controlled by the EMtron KV8 ECU and a MoTeC Mitsubishi Diff Controller (MDC) for the central differential torque split which is calculated by speed, pressure, G-forces and driver inputs.
Want to learn how to tune EFI? Start here instantly, and for free: https://hpcdmy.co/tuneb

  continue reading

240 tập

Tất cả các tập

×
 
Loading …

Chào mừng bạn đến với Player FM!

Player FM đang quét trang web để tìm các podcast chất lượng cao cho bạn thưởng thức ngay bây giờ. Đây là ứng dụng podcast tốt nhất và hoạt động trên Android, iPhone và web. Đăng ký để đồng bộ các theo dõi trên tất cả thiết bị.

 

Hướng dẫn sử dụng nhanh