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Entrevista a Rodrigo Ribeiro, motociclista, advogado, deputado por detrás da lei dos rails

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Falámos com Rodrigo Ribeiro sobre:

- História da Lei dos Rails,

- O erro humano como causa principal de acidentes,

- A tecnologia como solução e o futuro próximo da mobilidade,

- Cumprir o código da estrada,

- Ser ativo e participar na política que aprova as leis,

- Estudar a sério a formação e a educação na estrada, as diferenças entre o norte e o sul da Europa,

- O resultado surpreendente da carta automóvel para conduzir 125cc

- A taxa de maior sinistralidade em motos de maior cilindrada sem se perceber porquê,

- O receio e o medo como respeito por uma atividade de risco,

- A condução defensiva faz de ti um condutor mais responsável,

- As armadilhas da psicologia humana,

- A câmara de veículo como elemento esclarecedor do acidente,

- E se a inspeção das motas tivesse um objetivo favorável aos motociclistas como por exemplo no combate a peças roubadas, se as peças fossem identificadas com o número do quadro,

- A iniciativa da actividade da sensibilização em duas rodas promovida pela GNR,

- O exemplo francês do corredor de 90 cm entre faixas para tirar a mota do perigo e o corredor do bus

- O lixo urbano na separação do trânsito, há espaço para todos

- Respeito e empatia

- Reflexo Condicionado de Pavlov

- Campanha agressiva para reduzir o acto tribal de conduzir nas estradas

- Campanhas Keep it simple and stupid (para países do sul da europa)

- A estrada não tem de ser um sitio de morte

- Futuro da Mobilidade

Rumo à sinistralidade zero.
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Bem vindo!
"Deixa rodar! Vira a cabeça! Olhou!"

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- E se a inspeção das motas tivesse um objetivo favorável aos motociclistas como por exemplo no combate a peças roubadas, se as peças fossem identificadas com o número do quadro,

- A iniciativa da actividade da sensibilização em duas rodas promovida pela GNR,

- O exemplo francês do corredor de 90 cm entre faixas para tirar a mota do perigo e o corredor do bus

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