Artwork

Nội dung được cung cấp bởi Vivian Asher. Tất cả nội dung podcast bao gồm các tập, đồ họa và mô tả podcast đều được Vivian Asher hoặc đối tác nền tảng podcast của họ tải lên và cung cấp trực tiếp. Nếu bạn cho rằng ai đó đang sử dụng tác phẩm có bản quyền của bạn mà không có sự cho phép của bạn, bạn có thể làm theo quy trình được nêu ở đây https://vi.player.fm/legal.
Player FM - Ứng dụng Podcast
Chuyển sang chế độ ngoại tuyến với ứng dụng Player FM !

Nissan GT-R Nismo: Time's Up For Godzilla

4:13
 
Chia sẻ
 

Manage episode 323317016 series 3246172
Nội dung được cung cấp bởi Vivian Asher. Tất cả nội dung podcast bao gồm các tập, đồ họa và mô tả podcast đều được Vivian Asher hoặc đối tác nền tảng podcast của họ tải lên và cung cấp trực tiếp. Nếu bạn cho rằng ai đó đang sử dụng tác phẩm có bản quyền của bạn mà không có sự cho phép của bạn, bạn có thể làm theo quy trình được nêu ở đây https://vi.player.fm/legal.

We test out the updated sports car Let's start under the hood. The legendary VR38DETT V-6 has been given two new turbochargers, lifted straight from Nissan's GT3 GT-R race car. These feature 10-vane turbines instead the 11-vane items used previously, and each vane is 0.3mm thinner, reducing the mass of each turbine by 14.5 percent. That means a 24 percent reduction in inertia, which, Tamura says, translates to a 20 percent improvement in engine response from zero to wide-open throttle.

  continue reading

32 tập

Artwork
iconChia sẻ
 
Manage episode 323317016 series 3246172
Nội dung được cung cấp bởi Vivian Asher. Tất cả nội dung podcast bao gồm các tập, đồ họa và mô tả podcast đều được Vivian Asher hoặc đối tác nền tảng podcast của họ tải lên và cung cấp trực tiếp. Nếu bạn cho rằng ai đó đang sử dụng tác phẩm có bản quyền của bạn mà không có sự cho phép của bạn, bạn có thể làm theo quy trình được nêu ở đây https://vi.player.fm/legal.

We test out the updated sports car Let's start under the hood. The legendary VR38DETT V-6 has been given two new turbochargers, lifted straight from Nissan's GT3 GT-R race car. These feature 10-vane turbines instead the 11-vane items used previously, and each vane is 0.3mm thinner, reducing the mass of each turbine by 14.5 percent. That means a 24 percent reduction in inertia, which, Tamura says, translates to a 20 percent improvement in engine response from zero to wide-open throttle.

  continue reading

32 tập

Tất cả các tập

×
 
Loading …

Chào mừng bạn đến với Player FM!

Player FM đang quét trang web để tìm các podcast chất lượng cao cho bạn thưởng thức ngay bây giờ. Đây là ứng dụng podcast tốt nhất và hoạt động trên Android, iPhone và web. Đăng ký để đồng bộ các theo dõi trên tất cả thiết bị.

 

Hướng dẫn sử dụng nhanh